共享汽车来了新大腕,阿里、腾讯联手开公司?

日前,长安汽车出公告称,拟与苏宁投资、一汽集团、东风汽车、阿里创投、腾讯等。合伙企业设立后,将投资以新能源汽车为主的共享出行产业,组建出行公司,共同为公众打造一个高品质、高安全、高效率的出行方式,最终成为中国最值得信赖的出行服务企业。

阿里和腾讯要共同投资办公司?这两家竞争激烈的公司,有可能坐到一起,成为合作伙伴吗?的确有这个可能。日前,长安汽车出公告称,拟与苏宁投资、一汽集团、东风汽车、阿里创投、腾讯等,共同设立南京领行股权投资合伙企业,总份额97.6亿元,其中长安汽车认缴出资额16亿元,合伙企业设立后,将投资以新能源汽车为主的共享出行产业,组建出行公司,共同为公众打造一个高品质、高安全、高效率的出行方式,最终成为中国最值得信赖的出行服务企业。资料显示,阿里、腾讯、无锡飞叶、咸宁荣巽、南京恒创、南京领行等共同出资22.5亿元人民币,份额占比达23.06%。

共享汽车来了新大腕,阿里、腾讯联手开公司?

说到阿里和腾讯,一家是电商老大,一家是社交领域的霸主。虽然主营方向不同,但最近几年的发展中却充满了竞争。阿里进军社交领域,腾讯则向电商领域发展,几年来,腾讯先后投入巨资,投资入股了数十家电商后起之秀,尤其是对于京东和拼多多的入股,建立起来一个强大的腾讯系电商大网,蚕食阿里电商份额。而阿里迅速扩大业务领域,投资入股物流公司,甚至我国的四大物流公司(中通、圆通、申通、百世通)中都有了阿里的影子。

共享汽车来了新大腕,阿里、腾讯联手开公司?

看似平静的表面却是暗流涌动。阿里和腾讯的竞争,从来也没有停止过,将来也不会停止。只是,这两家企业,抢滩登陆,共同投资一家以新能源为主的共享出行公司,到底是为了什么呢?

共享汽车来了新大腕,阿里、腾讯联手开公司?

共享经济,这个近年来最为神秘的概念,各类共享形式的项目接踵现身,各界大佬纷纷试水,寻找共享经济新商业模式的经济增长点。只是,一系列的试水,巨额的投资,共享经济任然没有寻找到一条清晰的商业盈利模式。作为共享经济代表之作,共享单车的发展遭遇到了难以突破的瓶颈,其中ofo甚至濒临“破产”的边缘,而摩摩拜单车被美团全资收购后,业务开始全线回缩,尤其最近一段时间,更是陆续关闭其国际业务,重新调整其业务发展方向。

虽然共享经济遇到困难,但其发展前景却被专家一致看好。虽然共享单车发展艰难,但共享汽车却被一路看好。甚至有某种观点称,中国将会成为全球共享汽车服务最大市场。于是,阿里和腾讯,又怎么会放弃这样看似前景光明的投资项目呢?只是,此次阿里和腾讯的共同投资,是否能够成为共享汽车新发展的一个新信号呢?

其实,关于阿里和腾讯在共享经济领域的竞争由来已久,在ofo,阿里和腾讯就先后入股投资ofo,只是由于腾讯抢先下手,马云没有能够在ofo抢到足够的发言权和投票权,成为ofo中一个尴尬的股东。如今,随着ofo经营陷入困境,阿里和腾讯的的投资看似都有了亏本的可能。

共享经济的发展虽然困难重重,商业盈利模式仍然不明。但是,作为一种新兴的经济业态,国家对共享经济的高度认可,甚至连续三年写入两会报告“促进平台经济、共享经济健康成长”,也让阿里和腾讯看到了共享经济未来的前途和价值。

作为我国目前发展最快的两家互联网公司,尤其是腾讯公司,随着其主营中游戏业务不断受到“指责”,急需寻找到一个新的经济增长点,未雨绸缪。而作为我国最大的电商平台,阿里巴巴也在不断突破自我,探索着新经济的发展方向。如今,随着阿里和腾讯这两家公司的入股成立新能源共享出行公司,共享汽车业界再次迎来大佬模式。这次,共享汽车是否会突破困境,成为共享经济新的增长点呢?

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